Unilite CRI-3250 — Lampada da Ispezione 3250 Lumen Multi-Temperatura
Lampada da ispezione top di gamma con CRI 96+, 3250 lumen e temperatura colore regolabile per ottimizzare l'ispezione su ogni vernice.
- Temperatura colore regolabile per la luce ideale su ogni vernice
- CRI 96+ con resa cromatica fedele alla luce solare a ogni temperatura
- 3250 lumen, la massima potenza della gamma Unilite
- Batteria ricaricabile via USB per autonomia senza cavi
- Top di gamma per uso professionale intensivo su auto di ogni colore
- Spedizione in 24/48h in tutta Italia
- Pagamenti 100% sicuri · Klarna disponibile
- Reso gratuito entro 14 giorni
Cosa ottieni davvero
Scegli la luce ideale per ogni colore di vernice, massimizzando la rivelazione dei difetti su ciascuna auto.
Mantiene la resa cromatica fedele alla luce solare anche cambiando la temperatura della luce.
La massima potenza della gamma, per coprire superfici ampie e lavorare in spazi grandi.
Niente compromessi tra colori chiari e scuri: imposti la condizione migliore per ognuno.
Autonomia senza cavi per muoverti liberamente attorno all'auto.
Unisce la massima potenza e l'unica regolazione di temperatura della linea Unilite.
Pensata per detailer e centri che lavorano ogni giorno su auto di colori diversi.
La scelta professionale
Ideale per detailer professionisti che lavorano ogni giorno su auto di colori diversi e per centri detailing che trattano vetture chiare, scure e metallizzate. Adatta a chi ha già la CRI-1250R o CRI-2300 e vuole il massimo assoluto, e all'uso professionale intensivo dove servono potenza e flessibilità della luce.
Su vernici chiare la luce fredda fa emergere i difetti, su quelle scure serve una luce più calda: con una lampada a temperatura fissa una delle due condizioni è sempre subottimale. La temperatura regolabile della CRI-3250 permette di scegliere la luce ideale per ogni auto, massimizzando la rivelazione dei difetti indipendentemente dal colore.
La temperatura colore regolabile è il vantaggio esclusivo che distingue la CRI-3250 dal resto della gamma: adatti la luce al colore della vernice per la condizione ottimale di ispezione su ogni auto. I 3250 lumen uniti al CRI 96+ coprono le superfici più ampie senza rinunciare alla fedeltà cromatica, per l'uso professionale più esigente.
Come si usa, passo dopo passo
- 1
Carica completamente la batteria via USB prima dell'uso.
- 2
Imposta la temperatura colore secondo la vernice: fredda sui chiari, calda su scuri e metallizzati.
- 3
Posiziona la lampada a 30-45 cm dalla vernice con angolo radente 15-30°.
- 4
Muovi lentamente e ispeziona ogni pannello da più direzioni.
- 5
Prova due temperature sullo stesso pannello e scegli quella in cui i difetti risaltano di più.
- 6
Usa la lampada prima della lucidatura per mappare e dopo per verificare.
Prima di iniziare la correzione, prova due temperature colore sullo stesso pannello e scegli quella in cui i difetti risaltano di più per quella specifica vernice: è il modo migliore per sfruttare la regolazione. Usa la luce fredda sui colori chiari e brillanti e quella calda su scuri e metallizzati: la regolazione esiste proprio per adattarsi al comportamento di ogni vernice. Sfrutta i 3250 lumen per ispezionare pannelli ampi da distanza maggiore, mantenendo l'angolo radente di 15-30°. Ispeziona ogni pannello da più direzioni e ripeti il controllo dopo la lucidatura per non lasciare ologrammi residui.
Specifiche tecniche
Errori da evitare
La regolazione serve proprio ad adattarsi al colore. Fredda sui chiari, calda sugli scuri.
Prova due temperature e scegli quella in cui i difetti risaltano di più prima di iniziare.
Una luce perpendicolare nasconde gli swirl. Usa un angolo radente di 15-30°.
Per hobby o una sola auto è sovradimensionata: la CRI-1250R è più adatta ed economica.
Controlla sempre il pannello dopo la correzione per non lasciare difetti residui.
