Unilite CRI-1250R — Lampada da Ispezione Ricaricabile 1250 Lumen CRI 96+
Lampada da ispezione ricaricabile con CRI 96+ e 1250 lumen: rivela swirl, ologrammi e difetti della vernice come alla luce del sole.
- CRI 96+ con resa cromatica fedele alla luce solare per vedere ogni difetto
- 1250 lumen calibrati per l'ispezione ravvicinata dei pannelli
- Grado di protezione IP65 contro polvere e getti d'acqua
- Batteria ricaricabile via USB per autonomia senza cavi
- Formato portatile e maneggevole, abbinabile al setup Unilite
- Spedizione in 24/48h in tutta Italia
- Pagamenti 100% sicuri · Klarna disponibile
- Reso gratuito entro 14 giorni
Cosa ottieni davvero
Rende visibile ogni difetto della vernice, da swirl e ologrammi ai graffi residui, come se l'auto fosse al sole.
Potenza sufficiente per l'ispezione ravvicinata di un pannello senza abbagliare o falsare la lettura.
Resiste a polvere e getti d'acqua, così la usi in officina e nell'area di lavaggio senza preoccupazioni.
Autonomia senza cavi che ti permette di muoverti liberamente attorno all'auto.
Vedendo i difetti durante la lavorazione, li correggi subito invece di scoprirli a lavoro consegnato.
Maneggevole anche su bordi e zone strette, dove le lampade grandi non arrivano bene.
Si abbina alla HX1500R per la luce ambiente e al Tripod SGL-Wheel per il supporto regolabile.
La scelta professionale
Ideale per detailer che eseguono correzione vernice e devono mappare e verificare i difetti prima e dopo la lucidatura. Adatta all'ispezione di swirl, ologrammi e graffi residui, all'uso hobbistico avanzato e semi-professionale su una vettura per volta e a chi cerca la massima fedeltà cromatica in una lampada portatile.
Una lampada con CRI 70-85 rende i colori in modo approssimativo e appiattisce le imperfezioni: lucidi un pannello, sembra perfetto, poi al sole compaiono gli ologrammi. Con CRI 96+ la luce è abbastanza fedele da mostrare ogni swirl e residuo di compound durante la lavorazione, permettendo di correggere subito invece di scoprire il problema a lavoro consegnato.
Il CRI 96+ è il differenziale: è la qualità di luce che consente di valutare la vernice in modo affidabile, cosa che le LED a CRI medio-basso non offrono a nessuna potenza. La combinazione di 1250 lumen, formato portatile, ricarica USB e grado IP65 la rende pratica e robusta per l'uso quotidiano in officina senza vincoli di cavo.
Come si usa, passo dopo passo
- 1
Carica completamente la batteria via USB prima dell'uso.
- 2
Posiziona la lampada a 30-45 cm dalla vernice.
- 3
Tieni un angolo radente di 15-30° rispetto alla superficie.
- 4
Muovi lentamente la luce: swirl, ologrammi e difetti diventano visibili.
- 5
Sui colori scuri avvicina a circa 20 cm e ispeziona il pannello da due direzioni.
- 6
Ripeti l'ispezione dopo la lucidatura per verificare di aver rimosso tutti i difetti.
Sui colori molto scuri avvicina la lampada a circa 20 cm e riduci l'angolo: gli swirl risaltano di più e diventano più facili da mappare. Ispeziona ogni pannello da due direzioni diverse: alcuni difetti compaiono solo con la luce che arriva da un lato specifico. Usa la lampada sia prima sia dopo la lucidatura: prima per mappare i difetti, dopo per verificare di averli rimossi tutti, evitando di scoprire ologrammi residui al sole. Mantieni un angolo radente di 15-30° a 30-45 cm dalla vernice: è la geometria che fa emergere le imperfezioni superficiali.
Specifiche tecniche
Errori da evitare
Una luce perpendicolare nasconde gli swirl. Usa un angolo radente di 15-30° per farli emergere.
Alcuni difetti compaiono solo con la luce da un lato. Ispeziona da due direzioni diverse.
Le LED comuni (CRI 70-85) nascondono le imperfezioni. Serve il CRI 96+ per una valutazione affidabile.
A distanza eccessiva i difetti si attenuano. Lavora a 30-45 cm, avvicinandoti a 20 cm sui colori scuri.
Controlla sempre il pannello dopo la correzione per non lasciare ologrammi residui.
Cosa dicono i clienti
Migliaia di clienti Car-Care.it hanno scelto la qualità professionale. Le recensioni verificate confermano affidabilità e risultati.
