Kit Polimero rinnova fari Bossauto
Kit Restauro Fari con Polimero — Addio Fari Appannati e Ingialliti
- Ripristina la Trasparenza Originale
- Polimero Protettivo Anti-UV
- Applicazione in 30 Minuti
- Migliora Visibilità Notturna fino al 40%
- Kit Completo Tutto Incluso
- Spedizione in 24/48h in tutta Italia
- Pagamenti 100% sicuri · Klarna disponibile
- Reso gratuito entro 14 giorni
Cosa ottieni davvero
Elimina completamente ingiallimento, appannamento e opacizzazione dai fari in policarbonato. Il risultato è visibile immediatamente e paragonabile a un faro nuovo di fabbrica.
Il polimero forma uno strato barriera certificato che previene il re-ingiallimento e il degrado futuro del policarbonato.
Un faro appannato riduce la luminosità del fascio del 40%. Ripristinare la trasparenza recupera piena efficienza e migliora la sicurezza di guida notturna.
Non serve smontare i fari né affidarsi a un carrozzeria. Con il kit completo puoi restaurare i fari da solo.
Il costo del kit (€99.95) è di gran lunga inferiore a un intervento di carrozzeria professionale (200-400€).
Il kit funziona su quasi tutte le automobili moderne. L'unica eccezione: fari in vetro.
Il trattamento si applica direttamente sul faro montato. Nessun bisogno di smontare, scollegare o aprire il faro.
Una volta consumato il polimero, puoi acquistare ricariche a €57.95 invece di ricomplare un kit intero.
È il prodotto giusto per te?
Proprietari di auto con fari ingialliti, opachi o graffiati che vogliono ripristinare la trasparenza originale senza sostituire i fari. Ideale anche prima della revisione periodica.
I fari in policarbonato si degradano per esposizione UV, agenti atmosferici e detergenti aggressivi, riducendo la luminosità fino al 40%. Il kit interviene su tutti i gradi di degrado, dalla lieve opacità all'ingiallimento profondo.
A differenza dei prodotti monocomponente, il kit Bossauto include abrasivi multi-grana + polimero protettivo finale: il processo in più fasi garantisce un risultato professionale duraturo, non un effetto temporaneo.
Come si usa, passo dopo passo
- 1
Lava il faro con shampoo neutro, asciuga completamente e sgrassalo con alcool isopropilico su una superficie asciutta. Ogni residuo di olio o grasso compromette l'adesione del polimero finale.
- 2
Utilizza le carte abrasive fornite in sequenza dalla grana più grossolana alla più fine. Leviga la superficie del faro con movimenti circolari uniformi per rimuovere lo strato ossidato e ingiallito.
- 3
Dopo l'abrasione, risciacqua il faro con acqua pulita, asciugalo completamente con un panno pulito e sgrassalo nuovamente con alcool isopropilico per rimuovere i residui di levigatura.
- 4
Stendi il polimero protettivo fornito usando il panno applicatore. Applica due strati sottili lavorando all'ombra (non al sole): il primo strato deve asciugarsi prima di applicare il secondo.
- 5
Una volta polimerizzato, il faro tornerà trasparente. La protezione anti-UV durerà 12-18 mesi a seconda dell'esposizione solare. Non usare il faro finché il polimero non è completamente polimerizzato.
- 6
Per mantenere la protezione nel tempo: lava regolarmente i fari con shampoo neutro per auto e applica periodicamente una ricarica di polimero Bossauto per rinnovare lo strato protettivo.
Informazioni sul prodotto
Specifiche tecniche
Domande frequenti
Perché i fari dell'auto diventano gialli e appannati?
I fari moderni sono in policarbonato (PC), un materiale che si degrada per esposizione UV, agenti atmosferici e detergenti aggressivi. Il risultato è una superficie opaca e giallastra che riduce la luminosità del fascio fino al 40% rispetto a un faro nuovo, compromettendo la visibilità notturna.
Il kit Bossauto funziona anche su fari molto ingialliti?
Sì. Per fari lievemente opachi è sufficiente la fase con polimero. Per fari fortemente ingialliti o graffiati occorre partire dall'abrasivo più grossolano incluso nel kit, procedendo per gradi fino alla finitura finale. In casi di degrado profondo del policarbonato il risultato potrebbe essere parziale.
Quanto dura il trattamento con il polimero Bossauto?
Con applicazione corretta il trattamento dura 12-18 mesi. La durata dipende dall'esposizione solare, dalla frequenza di lavaggio e dai prodotti usati. Per prolungare l'effetto evitare cere aggressive sui fari e applicare periodicamente uno strato di mantenimento.
Posso applicare il kit da solo senza esperienza?
Sì, è progettato per il fai-da-te. Basta seguire la sequenza delle carte abrasive in ordine di grana crescente prima del polimero finale. L'unica accortezza è lavorare su superficie pulita, asciutta, sgrassata e preferibilmente all'ombra.
Il restauro fari impatta solo sull'estetica o anche sulla sicurezza?
Ha un impatto diretto sulla sicurezza. Un faro appannato riduce la proiezione luminosa fino al 40%, compromettendo la visibilità notturna. Fari eccessivamente deteriorati possono inoltre causare problemi in sede di revisione periodica.
Devo preparare il faro prima di applicare il kit?
Sì. Lava il faro con shampoo neutro, asciuga completamente e sgrassalo con alcool isopropilico. Qualsiasi residuo di cera, silicone o grasso sotto l'abrasivo compromette il risultato finale.
Descrizione completa
Il Kit Restauro Fari Bossauto è un kit di ripristino fari auto a base di polimero per fari: la soluzione professionale per eliminare ingiallimento, appannamento e micro-graffiature da fari e fanali in policarbonato. Un trattamento completo in più fasi che ripristina la trasparenza originale e protegge il faro dagli agenti UV per 12-18 mesi — applicazione fai-da-te in 30-45 minuti, senza smontare nulla.
Cosa contiene il kit
- Carte abrasive multi-grana — sequenza progressiva per rimuovere lo strato degradato del policarbonato senza danneggiare la plastica sottostante
- Polimero protettivo liquido — forma uno strato barriera anti-UV che previene il re-ingiallimento e mantiene la trasparenza nel tempo
- Panno applicatore — per la distribuzione uniforme del polimero finale
Polimero esaurito? È disponibile la ricarica di polimero Bossauto da 600 ml per continuare a usare il kit.
Come funziona il trattamento
- Preparazione — lava il faro con shampoo neutro, asciuga e sgrassalo con alcool isopropilico
- Abrasione progressiva — leviga la superficie con le carte abrasive in sequenza dalla grana più grossolana alla più fine, eliminando lo strato ossidato
- Applicazione del polimero — stendi il polimero protettivo in due strati sottili con il panno applicatore, lavorando all'ombra
- Asciugatura — lascia polimerizzare per il tempo indicato: il faro tornerà trasparente e protetto
Perché i fari si appannano e ingialliscono
I fari delle auto moderne sono realizzati in policarbonato (PC), un materiale leggero e resistente agli urti ma sensibile ai raggi UV. Con il tempo, l'esposizione solare degrada lo strato protettivo superficiale, causando ossidazione, ingiallimento e opacizzazione progressiva. Un faro appannato può ridurre la luminosità del fascio fino al 40% rispetto allo stato originale, compromettendo la visibilità notturna e la sicurezza di guida. In alcuni casi, fari fortemente deteriorati possono causare problemi in sede di revisione periodica.
Risultati attesi
Dopo il trattamento con il kit Bossauto i fari recuperano la trasparenza originale, il fascio luminoso torna alla piena efficienza e la superficie risulta protetta contro i raggi UV per i successivi 12-18 mesi. La rigenerazione dei fari è visibile già al primo utilizzo e paragonabile a un intervento professionale in carrozzeria, a una frazione del costo.
Per rendere il risultato permanente, dopo il ripristino puoi proteggere il faro con la pellicola protettiva fari Brawix Optic PPF: blocca UV e pietrisco e previene un nuovo ingiallimento.
Compatibilità
Il kit è compatibile con tutti i fari in policarbonato (PC) e plastica ABS, presenti sulla quasi totalità delle autovetture prodotte dal 2000 in poi. Non adatto a fari in vetro.
Consigli e approfondimenti
Prima di applicare il polimero, lavora sempre su faro pulito, asciutto e sgrassato con alcool isopropilico. Se il faro è molto ingiallito, inizia dall'abrasivo più grossolano e procedi per gradi — saltare i passaggi intermedi è la causa principale di risultati deludenti. Il polimero finale va steso in strati sottili: meglio due mani leggere che una spessa. Lavora all'ombra: il calore del sole accelera l'essiccazione e impedisce una distribuzione uniforme.
Se il faro non è perfettamente sgrassato con alcool isopropilico, i residui di grasso si spostano durante l'abrasione causando irregolarità. Risultato: faro opaco a chiazze.
Saltare la progressione lascia righe visibili sul faro. La sequenza progressiva è obbligatoria per una finitura liscia.
L'acqua intrappolata causa opacizzazione e bollicine durante l'asciugatura. Asciuga COMPLETAMENTE il faro prima del polimero.
Se applichi il secondo strato prima che il primo sia asciutto, il polimero non polimerizza correttamente e rimane appiccicaticcio.
Uno strato spesso non significa migliore protezione, significa solo asciugatura irregolare. Applica sempre strati sottili e multipli.
Il calore del sole accelera l'asciugatura in modo irregolare, causando opacizzazione. Applica SEMPRE all'ombra.
Se guidi prima che il polimero sia completamente polimerizzato, il trattamento non aderisce correttamente e si sgretola.
Levigare troppo forte asporta troppo policarbonato e assottiglia il faro. La pressione deve essere moderata.
La polvere di abrasione può sporcare la vernice adiacente. Usa nastro mascherante su aree sensibili.
Dopo la levigatura, la superficie è coperta di micro-polvere. Se non la rimuovi con alcool isopropilico, il risultato sarà grinzoso.
