Kit Polimero per Fari Bossauto con Vaporizzatore
Kit polimero per fari a vapore — fari opachi e ingialliti di nuovo trasparenti, senza smontarli
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- Pagamenti 100% sicuri · Klarna disponibile
- Reso gratuito entro 14 giorni
Cosa ottieni davvero
Il polimero scaldato nel vaporizzatore si deposita sul faro come vapore, senza stenderlo a mano.
Carteggiatura e polimero tolgono il giallo e l'opacità e ridanno una superficie lucida.
Lo strato di polimero protegge il policarbonato dai raggi UV, la causa dell'ingiallimento.
Si lavora con il faro montato, proteggendo la vernice con il nastro incluso.
Oltre a vaporizzatore e polimero, nel kit ci sono dischi abrasivi da 400 a 1500, nastro, mascherina FFP2 e guanti.
A fine lavoro il polimero rimasto nella tazza si rimette nella bottiglia per la volta successiva.
Quando il polimero finisce basta la ricarica da 600 ml, senza ricomprare il kit.
È il prodotto giusto per te?
Automobilisti con fari ingialliti, opachi o segnati che vogliono rinnovarli senza sostituirli; carrozzerie e detailer che offrono il ripristino fari; anche come strato protettivo su fari nuovi.
Il policarbonato dei fari si ossida con i raggi UV e diventa giallo e opaco. La carteggiatura toglie lo strato rovinato e il polimero vaporizzato ricrea una superficie trasparente e lucida, protetta dai raggi UV, senza smontare il faro.
Rispetto ai kit con protettivo da stendere a mano, si distingue per: polimero applicato a vapore invece che steso a mano; vaporizzatore riutilizzabile con ricarica da 600 ml; polimero avanzato recuperabile; dotazione completa con dischi da 400 a 1500, nastro, mascherina FFP2 e guanti.
Come si usa, passo dopo passo
- 1
Pulisci bene il faro e asciugalo con un panno pulito.
- 2
Proteggi la vernice intorno al faro con il nastro per mascheratura incluso.
- 3
Carteggia il faro ad acqua con i dischi abrasivi in sequenza (grana 400, 600, 1000, 1500) fino a togliere del tutto lo strato ingiallito, poi pulisci e controlla che la carteggiatura sia uniforme.
- 4
Versa il polimero rinnovatore fino a metà della tazza del vaporizzatore e chiudi con il coperchio più adatto alla forma del faro.
- 5
Collega il vaporizzatore e lascialo scaldare 5-6 minuti, finché esce il vapore. Non lasciarlo collegato più di 20 minuti.
- 6
Vaporizza a circa 1 cm dal faro, dal basso verso l'alto, finché il faro diventa lucido. Tieni l'uscita del tubo rivolta verso l'alto e il viso ad almeno 40 cm dall'uscita, con guanti e mascherina FFP2.
- 7
Spegni, lascia 10 minuti di tempo di indurimento, attendi 5 minuti che il vaporizzatore si raffreddi e rimetti nella bottiglia il polimero rimasto.
Informazioni sul prodotto
Specifiche tecniche
Confronto con modelli simili
| Modello | Caratteristiche | Punto forte |
|---|---|---|
| Kit Polimero per Fari Bossauto con Vaporizzatore | Vaporizzatore, polimero, dischi 400-1500, nastro, mascherina FFP2 e guanti. Per il primo acquisto. | Kit completo |
| Ricarica Polimero Fari Bossauto 600 ml | Solo polimero, per chi ha già il vaporizzatore del kit. | Ricarica |
| Kit ripristino fari con protettivo a mano | Abrasivi e protettivo da stendere con panno, senza vaporizzatore. | Senza vapore |
| Ripristino in carrozzeria | Lavoro eseguito da un professionista. | Servizio |
Domande frequenti
Cosa contiene il kit polimero per fari Bossauto?
Vaporizzatore con caricatore, polimero rinnovatore fari, dischi abrasivi grana 400, 600, 1000 e 1500, nastro per mascheratura, mascherina FFP2, guanti in nitrile e manuale d'uso.
Come funziona il polimero per fari a vapore?
Dopo aver carteggiato il faro, il polimero liquido si scalda nel vaporizzatore per 5-6 minuti. Il vapore, passato a circa 1 cm dal faro, si deposita sulla superficie e la rende di nuovo trasparente e lucida. Servono poi 10 minuti di indurimento.
Serve smontare il faro?
No. Il trattamento si fa con il faro montato: basta proteggere la vernice intorno con il nastro per mascheratura incluso.
Il kit polimero per fari è professionale o fai-da-te?
È un sistema a vapore usato da carrozzerie e detailer, ma lo può usare anche un privato seguendo il manuale: carteggiatura ad acqua con tutte le grane, polimero fino a metà tazza, vaporizzazione dal basso verso l'alto. Usa guanti e mascherina FFP2 inclusi e tieni il viso ad almeno 40 cm dall'uscita del vapore.
Quanto dura il polimero liquido per fari?
Bossauto non indica una durata fissa: dipende da quanto l'auto sta al sole, da come la lavi e dai prodotti che usi sui fari. Quando il faro torna opaco basta ripetere il trattamento con la ricarica di polimero. Per una protezione più lunga anche contro sassi e graffi, dopo il ripristino puoi applicare la pellicola Brawix Optic PPF.
Il polimero si può usare sui fari nuovi?
Sì. Bossauto lo indica anche come strato protettivo sui fari nuovi.
Quando il polimero finisce cosa compro?
La ricarica polimero fari Bossauto da 600 ml: si versa nella tazza del vaporizzatore del kit, senza ricomprare il kit completo.
Descrizione completa
Il Kit Polimero per Fari Bossauto è un kit rinnova fari professionale: ripristina i fari opachi, ingialliti e segnati con il metodo della vaporizzazione del polimero: dopo la carteggiatura, il polimero liquido riscaldato nel vaporizzatore si deposita sul faro e lo rende di nuovo trasparente e lucido. Protegge dai raggi UV, si usa senza smontare il faro e il polimero avanzato si recupera per il trattamento successivo.
Cosa contiene il kit polimero per fari
- Vaporizzatore con caricatore e coperchi intercambiabili per adattarsi alla forma del faro
- Polimero rinnovatore fari in flacone
- Dischi abrasivi grana 400, 600, 1000 e 1500 per la carteggiatura ad acqua
- Nastro per mascheratura per proteggere la vernice intorno al faro
- Mascherina FFP2 e guanti in nitrile
- Manuale d'uso
Polimero finito? È disponibile la ricarica polimero fari Bossauto da 600 ml per continuare a usare il vaporizzatore del kit.
Come si usa il kit rinnova fari a vapore
- Pulisci bene il faro e asciugalo con un panno pulito.
- Proteggi la vernice intorno al faro con il nastro per mascheratura incluso.
- Carteggia il faro ad acqua con i dischi abrasivi in sequenza (grana 400, 600, 1000, 1500) fino a togliere del tutto lo strato ingiallito, poi pulisci e controlla che la carteggiatura sia uniforme.
- Versa il polimero rinnovatore fino a metà della tazza del vaporizzatore e chiudi con il coperchio più adatto alla forma del faro.
- Collega il vaporizzatore e lascialo scaldare 5-6 minuti, finché esce il vapore. Non lasciarlo collegato più di 20 minuti.
- Vaporizza a circa 1 cm dal faro, dal basso verso l'alto, finché il faro diventa lucido. Tieni l'uscita del tubo rivolta verso l'alto e il viso ad almeno 40 cm dall'uscita, con guanti e mascherina FFP2.
- Spegni, lascia 10 minuti di tempo di indurimento, attendi 5 minuti che il vaporizzatore si raffreddi e rimetti nella bottiglia il polimero rimasto.
Importante: non lasciare che il polimero nel vaporizzatore finisca durante l'uso, per non surriscaldare la resistenza.
Perché i fari diventano opachi e ingialliscono
I fari delle auto moderne sono in policarbonato, leggero e resistente agli urti ma sensibile ai raggi UV. Con il tempo lo strato trasparente originale si ossida: il faro diventa giallo e opaco e la luce esce meno nitida. La carteggiatura toglie lo strato rovinato, il polimero vaporizzato ricrea una superficie liscia e trasparente.
Risultati
Dopo il trattamento il faro torna trasparente e lucido e la superficie è protetta dai raggi UV. Il polimero si può applicare anche sui fari nuovi, come strato protettivo.
Per proteggere il faro anche da sassi e graffi, dopo il ripristino puoi applicare la pellicola protettiva per fari Brawix Optic PPF.
Quanto dura il polimero sui fari
Bossauto non indica una durata fissa: dipende da quanto l'auto sta al sole, da come la lavi e dai prodotti che usi. Quando il faro torna opaco basta ripetere il trattamento con la ricarica di polimero, senza ricomprare il kit.
Per quali fari
Per i fari e i fanali in policarbonato delle auto. Non adatto ai fari in vetro.
Consigli e approfondimenti
La parte che decide il risultato è la carteggiatura: lavora ad acqua e passa tutte le grane, dalla 400 alla 1500, finché lo strato giallo è sparito del tutto e il faro è opaco in modo uniforme. Le zone saltate restano visibili anche dopo il polimero. Durante la vaporizzazione muoviti lentamente dal basso verso l'alto e fermati appena il faro diventa lucido: insistere non migliora il risultato. Tieni sempre polimero nella tazza, così la resistenza non si surriscalda.
Se resta anche poco dello strato giallo, il polimero lo copre ma non lo toglie: carteggia finché il faro è opaco in modo uniforme.
Passare dalla 400 alla 1500 lascia righe che si vedono dopo il polimero. Usa tutte le grane in ordine.
Carteggiatura e vapore possono segnare la vernice vicina. Usa il nastro incluso.
Il polimero va solo fino a metà della tazza del vaporizzatore.
Senza polimero la resistenza del vaporizzatore si surriscalda.
Non va lasciato collegato più di 20 minuti di fila.
Il vapore si trasforma in gocce sul faro. Tieni l'uscita del tubo verso l'alto.
Usa guanti e mascherina FFP2 e tieni il viso ad almeno 40 cm dall'uscita del vapore.
