CTEK XS 0.8 — Caricabatterie Moto e Mantenitore 12V 0,8 A
Il mantenitore più piccolo CTEK: 0,8 A per moto, scooter, tosaerba e batterie piccole
- 0,8 A
- Mantenimento a impulsi
- Compatto e leggero
- IP65
- Spedizione in 24/48h in tutta Italia
- Pagamenti 100% sicuri · Klarna disponibile
- Reso gratuito entro 14 giorni
Cosa ottieni davvero
Carica delicata per batterie piccole.
Tiene la batteria pronta per mesi.
Si ripone ovunque.
Resiste all'umidità del garage.
È il prodotto giusto per te?
Moto, scooter e quad; Tosaerba e piccoli mezzi; Mantenimento invernale di batterie fino a 100 Ah.
Le batterie delle moto si scaricano durante il fermo invernale e si danneggiano. Il CTEK XS 0.8 le mantiene cariche per mesi con una corrente adatta alle batterie piccole.
Rispetto a un caricabatterie tradizionale, il CTEK XS 0.8 si distingue per: 0,8 A; mantenimento a impulsi; compatto e leggero.
Come si usa, passo dopo passo
- 1
Collega la pinza rossa al polo positivo (+) della batteria.
- 2
Collega la pinza nera al polo negativo (-) o a una parte metallica del telaio lontana dalla batteria.
- 3
Inserisci la spina nella presa di corrente.
- 4
Scegli il programma adatto alla batteria, se il modello lo prevede.
- 5
Lascia lavorare il caricabatterie: passa da solo al mantenimento quando la batteria è carica.
- 6
Per scollegare togli prima la spina dalla presa, poi le pinze.
Informazioni sul prodotto
Specifiche tecniche
Domande frequenti
Per quali batterie va bene il CTEK XS 0.8?
Per batterie 12 V da 1,2 - 32 Ah (mantenimento fino a 100 Ah). È pensato per batterie al piombo: umido, AGM, EFB e gel.
Posso lasciarlo collegato per tutto l'inverno?
Sì. Finita la carica passa al mantenimento a impulsi e controlla la batteria in continuazione, senza sovraccaricarla: è pensato per restare collegato per mesi.
Serve scollegare la batteria dal veicolo?
No, nella maggior parte dei casi si carica con la batteria installata. Collega la pinza nera a massa sul telaio e segui le indicazioni del costruttore del veicolo.
Descrizione completa
Il CTEK XS 0.8 è un caricabatterie e mantenitore 12 V da 0,8 A (10 W) per batterie da 1,2 - 32 Ah (mantenimento fino a 100 Ah). Il mantenitore più piccolo CTEK: 0,8 A per moto, scooter, tosaerba e batterie piccole.
Per cosa è indicato
- Moto, scooter e quad
- Tosaerba e piccoli mezzi
- Mantenimento invernale di batterie fino a 100 Ah
Caratteristiche
- 0,8 A: carica delicata per batterie piccole.
- Mantenimento a impulsi: tiene la batteria pronta per mesi.
- Compatto e leggero: si ripone ovunque.
- IP65: resiste all'umidità del garage.
Scheda tecnica
| Brand | CTEK |
|---|---|
| Modello | XS 0.8 |
| Tipo | Caricabatterie e mantenitore |
| Tensione | 12 V |
| Corrente di carica | 0,8 A (10 W) |
| Tensioni di carica | 14,4 V |
| Capacità batterie | 1,2 - 32 Ah (mantenimento fino a 100 Ah) |
| Grado di protezione | IP65 |
| Dimensioni | 142 x 51 x 36 mm |
Domande frequenti
Per quali batterie va bene il CTEK XS 0.8?
Per batterie 12 V da 1,2 - 32 Ah (mantenimento fino a 100 Ah). È pensato per batterie al piombo: umido, AGM, EFB e gel.
Posso lasciarlo collegato per tutto l'inverno?
Sì. Finita la carica passa al mantenimento a impulsi e controlla la batteria in continuazione, senza sovraccaricarla: è pensato per restare collegato per mesi.
Serve scollegare la batteria dal veicolo?
No, nella maggior parte dei casi si carica con la batteria installata. Collega la pinza nera a massa sul telaio e segui le indicazioni del costruttore del veicolo.
Consigli e approfondimenti
Per l'inverno installa un connettore ad occhielli sulla batteria della moto: colleghi il mantenitore in un secondo senza smontare la sella. Verifica sempre se la batteria è al litio (LiFePO4) o al piombo: le batterie al litio richiedono un programma dedicato. Lascia il mantenitore collegato per tutto il fermo: la batteria a primavera parte al primo colpo.
AGM, EFB e litio hanno tensioni diverse: una curva sbagliata lascia la batteria sempre scarica o la stressa. Verifica il tipo prima di collegare.
Possono crearsi scintille vicino alla batteria. Collega prima le pinze, poi la spina.
Su auto e moto ferme la batteria si scarica di nuovo in pochi giorni. Lascialo collegato in mantenimento.
Se la batteria è deformata, perde liquido o scalda molto va sostituita, non caricata.
