CTEK M100 — Caricabatterie Nautico 12V 7 A
7 A per batterie di bordo fino a 150 Ah: il caricabatterie marino per il rimessaggio
- 7 A
- Modalità Supply
- Ricondizionamento
- IP65
- Spedizione in 24/48h in tutta Italia
- Pagamenti 100% sicuri · Klarna disponibile
- Reso gratuito entro 14 giorni
Cosa ottieni davvero
Carica completa di batterie di bordo.
Alimenta le utenze durante i lavori.
Recupera batterie solforate.
Adatto all'ambiente marino.
È il prodotto giusto per te?
Barche a vela e a motore; Batterie di servizio e avviamento fino a 150 Ah; Rimessaggio e mantenimento.
Umidità, sale e lunghi fermi rovinano le batterie di bordo. Il CTEK M100 è pensato per l'ambiente nautico e mantiene i banchi carichi durante soste e rimessaggio.
Rispetto a un caricabatterie tradizionale, il CTEK M100 si distingue per: 7 A; modalità Supply; ricondizionamento.
Come si usa, passo dopo passo
- 1
Collega la pinza rossa al polo positivo (+) della batteria.
- 2
Collega la pinza nera al polo negativo (-) o a una parte metallica del telaio lontana dalla batteria.
- 3
Inserisci la spina nella presa di corrente.
- 4
Scegli il programma adatto alla batteria, se il modello lo prevede.
- 5
Lascia lavorare il caricabatterie: passa da solo al mantenimento quando la batteria è carica.
- 6
Per scollegare togli prima la spina dalla presa, poi le pinze.
Informazioni sul prodotto
Specifiche tecniche
Domande frequenti
Per quali batterie va bene il CTEK M100?
Per batterie 12 V da 14 - 150 Ah (mantenimento fino a 225 Ah). È pensato per batterie al piombo: umido, AGM, EFB e gel.
Serve scollegare la batteria dal veicolo?
No, nella maggior parte dei casi si carica con la batteria installata. Collega la pinza nera a massa sul telaio e segui le indicazioni del costruttore del veicolo.
Descrizione completa
Il CTEK M100 è un caricabatterie nautico 12 V da 7,0 A (100 W) per batterie da 14 - 150 Ah (mantenimento fino a 225 Ah). 7 A per batterie di bordo fino a 150 Ah: il caricabatterie marino per il rimessaggio.
Per cosa è indicato
- Barche a vela e a motore
- Batterie di servizio e avviamento fino a 150 Ah
- Rimessaggio e mantenimento
Caratteristiche
- 7 A: carica completa di batterie di bordo.
- Modalità Supply: alimenta le utenze durante i lavori.
- Ricondizionamento: recupera batterie solforate.
- IP65: adatto all'ambiente marino.
Scheda tecnica
| Brand | CTEK |
|---|---|
| Modello | M100 |
| Tipo | Caricabatterie nautico |
| Tensione | 12 V |
| Corrente di carica | 7,0 A (100 W) |
| Tensioni di carica | 14,4 / 14,7 / 13,6 / 15,8 V |
| Programmi | 4 programmi con Supply |
| Capacità batterie | 14 - 150 Ah (mantenimento fino a 225 Ah) |
| Grado di protezione | IP65 |
| Dimensioni | 191 x 89 x 48 mm |
Domande frequenti
Per quali batterie va bene il CTEK M100?
Per batterie 12 V da 14 - 150 Ah (mantenimento fino a 225 Ah). È pensato per batterie al piombo: umido, AGM, EFB e gel.
Serve scollegare la batteria dal veicolo?
No, nella maggior parte dei casi si carica con la batteria installata. Collega la pinza nera a massa sul telaio e segui le indicazioni del costruttore del veicolo.
Consigli e approfondimenti
In barca installa il caricabatterie in un punto ventilato e asciutto e fai arrivare i cavi alle batterie con occhielli ben serrati. Prima del rimessaggio carica completamente le batterie e lascia il caricabatterie in mantenimento: una batteria scarica al freddo si danneggia. Se hai batterie al litio a bordo, seleziona il programma LiFePO4: la curva al piombo non le carica correttamente.
AGM, EFB e litio hanno tensioni diverse: una curva sbagliata lascia la batteria sempre scarica o la stressa. Verifica il tipo prima di collegare.
Possono crearsi scintille vicino alla batteria. Collega prima le pinze, poi la spina.
Su auto e moto ferme la batteria si scarica di nuovo in pochi giorni. Lascialo collegato in mantenimento.
Se la batteria è deformata, perde liquido o scalda molto va sostituita, non caricata.
